Cinq entreprises — deux belges, deux néerlandaises et une chinoise — sont en compétition pour la gestion de la section argentine de la voie navigable « Paraná-Paraguay ».
Elles ont répondu à l’appel d’offres lancé pour 2021 relatif à l‘approfondissement et à la maintenance de ce tronçon long de 1 238 km sur les 3 440 km de la voie fluviale reliant le Río de la Plata au Brésil.
L’investissement est estimé à 3,8 milliards de dollars. Cette autoroute fluviale, qui traverse donc une partie de l’Amérique du Sud, facilite les exportations agricoles massives de la région.
L‘amélioration de la navigabilité du tronçon devrait permettre à de plus gros cargos d’entrer et de sortir à pleine charge et, par extension, de générer plus d’industrialisation et de plus gros volumes de marchandises.
En 2019, 2 600 navires y ont transité et plus de 92 millions de tonnes de céréales ont été transportées.