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Impatto del COVID-19: e del trasporto marittimo in tutto questo?

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La pandemia di coronavirus ha in gran parte rallentato l'attività del settore, oltre a generare situazioni più che problematiche per migliaia di marinai ...
 

La pandemia COVID-19, e soprattutto le misure adottate dai governi per contenerne la diffusione, colpisce l'economia Mondiale quasi nella sua interezza. Ma ioci sono settori a cui noi pensa meno. È il caso del commercio marittimo.

Una ripresa (incerto) in 2021 

Le Secteur potuto registrare un calo dell'attività del 4,1% nel 2020 su scala internazionale, principalmente a causa di un calo della domanda. E tutte le sotto-aree sono coinvolte: porti, reti di trasporto e catene di approvvigionamento.  

Questo è il preventivo emesso in sono Rapporto del 12 novembre da la UNCTAD (Conferenza delle Nazioni usul commercio e lo sviluppo), organo dipendente delle Nazioni Unite, che è abbastanza pessimista sullo stato di salute del settorePerché, secondo lei, il bilancio potrebbe peggiorare ancora si nuove ondate di infezione a SARS-CoV-2 si sono presentatiEt la relazione non tiene conto delle ultime misure di contenimento adottate ... 

E per quanto riguarda il recupero? L'incertezza incombe, ma l'istanza si mostra, questa volta, relativamente optimiste. Un un ritorno a una crescita positiva potrebbe così si verificano dal 2021UNCTAD prevede un aumento del 4,8 % dell'attività l'anno prossimo. Livello 2019 serait poi ritrovato nel 2022.  

La necessità di impegnarsi transizioni verdi e digitale 

Tuttavia, un cambiamento nel settore sembra inevitabile. Il contesto di crisi sanitaria ed economica ha avviato un rafforzamento dei protocolli sanitari, modifiche nelle procedure operative, ma anche finanze, ecc. Ma una questione cruciale è una ripresa sostenibile. 

Pi nostri l'UNCTADil rischio ci che la crisi eludere la domanda di transizione ecologica ci e devi stare attento« La pandemia non deve mettere in ombra le misure per combattere il cambiamento climatico nel trasporto marittimo. Pertanto, le politiche di recupero post Covid-19 devono consentire ulteriori progressi verso soluzioni verdi e sostenibili », Così afferma Shamika N. Sirimann, Direttore della tecnologia e della logistica, UNCTAD.  

Per promuovere questa transizione, dovrebbero essere prese in considerazione diverse misure. Ciò implica, ad esempio, favorire la riduzione dei combustibili non fossili Spettacoli di gas a effetto serra, Manche per limitare l'impatto ambientale avviando la transizione al digitale. 

Ultimo ma non meno importante: la situazione di marinai. 300 lavoratori marittimi sarebbero rimasti bloccati in mare dopo la scadenza del contratto a causa di di COVID-19. L'UNCTAD esorta quindi i governi a rivedere ile stato della marittimi in modo che ricevano la qualifica di "lavoratori essenziali", Ce che permetterà loro essere esentatis restrizioni di viaggio.  

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