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シャックルトンと彼の失われた船、南極大陸のXNUMXつの伝説

 

アーネストシャックルトン、 英アイルランドの探検家、 のような味 南部の征服。 幼い頃から商船海軍に入社し、海に出て貿易を学びました。 1901年、彼は最初の英国極地遠征に参加する機会を与えられました。 彼はそこに登録し、ロス海の凍った地平線を発見するために出発しました。 帰国後、彼は極地の冒険を続け、1908年に行った自分の遠征を開始するという野心に満ちていました。ボートがすぐに沈んだため、経験は残念でした。 

この画像の説明、以下にもコメント
当時のアーネストシャックルトン持久力遠征 (1914-1917)。 沿って フランク・ハーリー - http://www.bonhams.com/auctions/23649/lot/196/?category=list&length=100&page=2、 パブリックドメイン、 リンク

しかし、シャックルトンはあきらめる人ではなく、乾燥した土地から探検を続けています。 彼は地理的な南極のために彼の部下の何人かを乗せました。 3か月以上の南の行進と、約000キロメートルの疲れ果てた空腹の後、彼らは自分たちの歩みをたどることに決めました。 目標は達成されていませんが、シャックルトンと彼の部下はこれまでにないことを達成しました。南極にとても近づくことです。 この遠征は、アーネスト・シャックルトンに「ボス」のニックネームである悪名を与え、エドワードXNUMX世によってうっとりさせます。

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著者不明-この写真は、1919年にアーネストシャックルトンの本、南で米国で公開されました。、パブリックドメイン、 リンク

EN 1914、 シャックルトン卿 の道をたどる 極地の冒険。 ザ の頭を取る 英国帝国の南極横断遠征 南極を経由して、南極大陸の徒歩で最初の交差点を作るために、すなわちウェッデル海からロス海まで3キロ。 しかし、最初から、遠征は不運で、耐久性艦隊の船のXNUMXつである、が氷に巻き込まれています。 乗組員は何ヶ月も船上で立ち往生したままでした。 氷の圧力の下で、船の船体は最終的に壊れ、耐久性 避難する必要があります。 XNUMX人の男性はパックの氷にしがみついていて、氷の動きで何ヶ月も漂流します。 

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船を解放しようとしている乗組員。
パー フランク・ハーリー -この写真は、1919年にアーネストシャックルトンの本、南で米国で公開されました。、パブリックドメイン、 リンク

1か月半後、巨大な氷の塊が割れ始めると、探検家たちはカヌーを水に投げ込み、最終的には北西の砂漠と氷の岩であるエレファントアイランドに座礁します。南極大陸。 乗組員を救うために、シャックルトンは手漕ぎボートに乗って400人の男性を助けに出発し、1916キロ離れたサウスジョージアに到着しました。 彼らはXNUMX年XNUMX月末に成功し、象の島に残ったXNUMX人を救うためにチリのタグボートを送りました。 それらのすべては奇跡的に生き残った。

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L '耐久性 1915年XNUMX月に沈むところ
Royal GrographicSocietyによる- http://indigo.ie/~jshack/Other%20Ernest%20Pages/endurance.html、 パブリックドメイン、 リンク

この間、耐久性 南極沖のウェッデル海で解散し、氷に飲み込まれた。 船が2019年以上前に沈んだ地域が知られているならば、それへのアクセスは今日でも不可能です。 XNUMX年に主導された最後の遠征 ウェッデル海遠征 この探求にも失敗しました。 彼女は、その失敗の理由は、現代の砕氷船でさえ、その場所にアクセスできないようにする氷の厚さによるものであると説明しています。

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に残った22人の男性象の島 助けを求めるためにシャックルトンの出発を迎えます。 沿って フランク・ハーリー -この写真は、1919年にアーネストシャックルトンの本、南で米国で公開されました。、パブリックドメイン、 リンク

しかし、チームは水中ロボットを使用して画像を取得することができました。 海底に配置された長さ43,9m、幅7,6 mのスクーナーは、侵食、堆積物の堆積、地滑りから比較的安全な平地に置かれます。 ザ・耐久性 部分的に無傷である可能性があります…シャックルトンの失われた船を見つけるために冒険者の南部の野心を刺激し続けるのに十分です。

 

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