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苏伊士运河的封锁:要记住什么

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24月400日,Evergreen公司的集装箱船在连接欧洲与亚洲的苏伊士运河中部搁浅。 这艘长达10米的船被昵称为“永恒的永恒”,封锁了地球上最繁忙的贸易路线之一,影响了世界贸易的XNUMX%。 而且代价惨重! 因为后果不仅涉及国际运输部门。

 

Ever Ever于4月23日从中国宁波港出发前往鹿特丹。 24月XNUMX日至XNUMX日晚上,海洋巨人在沙尘暴中被困,在苏伊士运河上搁浅。 他 然后阻止数百艘其他船只的河道通行 来自世界各地。

这次大规模事故具有重大的经济后果,并且 也提出了一个新的,更安全的海上轴心的问题。 因为船越来越大,很难穿越运河。 苏伊士运河的堵塞是否意味着必须采取新的海上航线以避免这种情况?

世界贸易的巨大损失

 集装箱船是公司最常用的运输工具,特别是因为其成本非常低。 这就解释了为什么运河堵塞会产生如此重要的影响。 所以,差不多 停泊了400艘船 在洲际运河的两侧。

作为提醒, 每天有50艘船和大约10亿美元的货物通过苏伊士运河。 因此,封锁使整个世界的产业放慢了脚步。 这次衰退对国际海上贸易产生了经济影响。 此外,保险公司安联保险(Allianz)估计 每天的损失在6到10亿美元之间 事件发生后对全球经济的影响。 或每小时400亿美元的封锁。

欧洲对中国的贸易依赖

这个超级海上结构花了五天时间才能恢复前往荷兰的旅程。 因此,国际公司遭受了五天的损失。 但是,如果这种封锁的经济利益显着,则苏伊士运河的封锁也凸显了全球贸易对中国的依赖.

去年, 75%的货物来自中国。 自从埃及运河被封锁以来,这种对中国的过度依赖现在是一个问题, 对欧洲的所有供应都在。 对于汽车行业来说尤其如此,它在等待来自中国或台湾的电子零件,甚至在等待生产疫苗的欧洲实验室。

新的供应路线?

苏伊士运河的封锁也显示了 我们进口路线的脆弱性。 这次事件可以使俄罗斯受益。 的确,俄罗斯政府创造了一个 捷径 欧亚之间的河流 在北极的中间。 随着冰的融化,通道大部分被清除,并可能提供 一条新的,更安全的海上路线 俄罗斯外交官尼古拉·科楚诺夫(Nikolai Korchunov)说,世界贸易

但是, 海洋运输 本身受到质疑,可以考虑采用新的运输方式。 在这种情况下尤其如此 运输ferroviaire。 从中国到大西洋沿岸,仅用11天的时间就能完成000公里的火车旅行。 一种 新的,更负责任的运输方式,但效率却比具有以下要求的集装箱船低 货运量减少1000至2000倍.

滞留在苏伊士运河水域中的活物

这次事故不仅导致了经济和工业损失。 的 健康损害 也被发现。 罗马尼亚的130架货轮载着000万只活羊 因此在苏伊士运河停留了几天。

因此,非政府组织国际动物组织对此情况发出了警报。 作为回应, l''国家兽医健康局 (ANSVSA)指出,这些动物将是“ 降落在其他港口 ”(如有必要)。 承运人的代表则保证了船上几天的水和食物足够。 最后,在此旅程中没有动物降落。 但是,这一事件在国际舞台上复活了, 关于活体动物运输的辩论.

因此,对苏伊士运河的封锁使 对世界贸易的重大影响。 他还强调了全球对亚洲工业供应的相互依赖关系,主要是对欧洲国家的依赖。 本次活动突出了 海事系统故障 与船只的大小有关,这条传奇海路的效率令人质疑。

 

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